变频器第一加速时间和第一减速时间分别怎么计算。变频器的加减速时间，一般是直线类型的，也就是输出频率是时间的线性函数，大部分场合使用直线类型的加减速时间就可以了。有些带S型曲线，在一些特殊场合使用，比如电梯上可以让人感觉到舒适点。部分变频器有七段加、减速度控制(1~7)；要说计算公式还真的没有一个固定的计算公式；正常情况下，都是根据实际负载、驱动机械设备强度来慢慢地设置调整的。第一加速时间是指变频器从0Hz加速到预置的最大频率所需要的时间；各种型号的变频器的第一加速时间设定范围也不相同，最短的设定范围为0~120s，有的变频器则最长时间可达0~6000s。见下图所示 　　第一减速时间则是指变频器驱动的电机从预置的最大频率慢慢地减小到0Hz所需要的时间。从上图1.1可知，变频器的输出fx1(如f30，如设定为0.5Hz)上升fx2(如fz1，如设定为50Hz)的加速度过程，加速度过程为不进行生产的过渡过程，从提高生产率的角度出发，这一过程越短越好。但若加速度时间太短，加速时的电流将剧增，并有可能造成变频器过流保护，因此在设定加速度过程参数时，应该折中两者的关系，即在不造成过大的加速度电流的前提下，尽量缩短加速度时间。设定加速时间的原则如下。 　　①加速过程需要时间，时间过长会影响工作效率，尤其是比较频繁启停的机械。因此，为提高生产效率，在电动机启动电流不超过允许值的前提下，加速时间越短越好。

　　②对于惯性较大的负载设备,加速时间应适当长一些；对于惯性较小的负载设备，加速时间可以适当缩短。这也是从电动机启动电流不超过允许值这点考虑的。 　　③有的生产机械对加速或减速过渡过程有要求，希望尽量小速度的变化。这时应将加速、减速时间设定得长一些。

　　友情提示:《这里有一个经验公式，即S(加、减)≈2×√kw+4s在设置调整加、减时需要根据负荷转矩作适当的调整》。对于第一减速时间(或叫第一降速时间)，它主要有三种减速方式，见下图所示。 　　设定减速时间的原则类同于设定加速时间。但对于水泵负载，由于管道中水的阻尼作用，停机时电动机转速能很快下降。但如果转速降得太快，会导致管道中出现“空化现象”，造成管道损坏。为此，应设定足够长的减速时间，使转速缓慢降下来，以保护管道。针对某些生产机械设备要求减速时间越短越好的需要，有的变频器设置了最佳减速功能。其基本含义如下。 　　①最快减速方式在减速过程中，使变频器直流回路的电压保持在其允许的极限状态(Ud≤95%Udh，Ud是减速过程中的高直流电压，Udh是直流电压的上限值)下，从而使减速过程最快化。

　　②最优减速方式在减速过程中，使变频器直流回路的电压保持在上限值的93%(Ud≤93%Udh)，使减速过程最优化。

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