易卖工控网12月16日讯，根据各种不同的控制目的和控制功能的要求，人们经过长期的实践，组成了许多气动基本回路和适用回路。其中气缸气动换向回路是如何工作的？气动阀起了很重要的作用，那今天我们就为大家分享一下相关基础知识，供大家参考。

　　气缸气动换向回路主要有：二位二通阀、二位三通阀、二位五通阀、三位三通阀、三位五通阀，下面主要分析一下二位二通阀和二位三通阀的作用。 　　使用气动换向阀的作用：

　　利用各种方向控制阀可以对单作用气动执行元件和双作用气动执行元件进行换向控制。

　　一．使用二位二通阀主要用途

　　二位二通阀用于气路的通断

　　(一)用于吹气

　　常用于喷射(如用喷枪吹出气体吹除切屑末、吹洗气管道及气动元件等)、喷涂，为风动工具提供气源等。空气过滤器的过滤精度、减压阀的设定压力、油雾器是否需要及整个管系的通径等，取决于吹气系统的目的和要求。

　　(二)用于供气、排气

　　利用二位二通阀的供气和排气的应用回路。

　　二.使用二维三通阀主要用途

　　(一)控制单作用气缸

　　单作用气缸通常使用二维三通阀来实现方向控制。

　　1.使用二位三通手动阀缸径小的单作用气缸可直接利用手动阀驱动。

　　2.使用二位三通气控阀当缸径较大时，手动阀的流通能力小，不能使气缸达到需要的速度时，可用通径较大的气控阀来驱动气缸，而气控阀的先导压力可由小型手动阀来提供。

　　（二）控制双作用气缸

　　1.差动气缸的控制使用二位三通阀控制差动气缸的控制回路。所谓差动气缸是指活塞两侧的有效受压面积有较大差别的气缸。

　　2.双作用气缸的高低压控制二位三通阀装在气缸的无杆腔侧，供给高压空气，而在有杆腔侧，通过减压阀，,供给低压空气，实现气缸的往复运动。它与单作用气缸的复位方式相比，活塞杆返回时的气压复位力是不变的。而单作用气缸由于使用弹簧，随行程增大弹簧被压缩，阻力逐渐增大。若选用弹簧常数小的弹簧，则气缸安装长度又增长。可见使用双作用气缸代替单作用气缸，在不增大阻力的条件下还可缩短气缸的长度。但低压侧的减压阀必须使用溢流式减压阀。若气缸行程长且速度快，就不能仅靠减压阀的溢流孔来保持有杆腔内压力的恒定。这时，要并用其他溢流阀。注意，溢流阀的设定压力不能比减压阀低，应略高于减压阀的设定压力。

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